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廊坊景區(qū)伸縮橋-金力機械(在線咨詢)-景區(qū)伸縮橋生產廠家 :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機光明大橋北接長堤西路,南連南堤路,橋頭兩側與被交路均采用平交,該段范圍內路線平面為直線,大橋全長115.857米,其中橋梁全長98.6米,主橋主跨53.6米,橋寬24米,兩側引橋跨均為22.5米,采用雙向4車道,兩側各設4米人行道,橋梁直接與兩側堤岸連接。
光明大橋斬獲“4個之”
你知道嗎?
光明大橋建成后,
已獲得“4個之”!
1、提升主跨的鋼橋面鋪裝,在番禺區(qū)采用超薄高韌GT-10瀝青混合料結構層,其厚度僅5厘米。
2、廣州市座、廣東省內第二座直升式開啟橋。
3、廣東省內跨徑、提升重量的開啟橋。
4、開啟跨結構為了與橋位處彎曲的河流現(xiàn)狀相適應。采用了獨特的斜向布置,在國內開啟橋中也是首創(chuàng)。







活動橋也稱為“開啟橋”或“開合橋”,它因橋面可以活動 而得名?;顒訕虻男问胶芏啵鐦蛎婺軌蛏舷乱苿拥姆Q為“升 降橋”,能夠上下開合的稱為“立轉橋”,能夠水平轉動的稱為 “平轉橋”。在很多情況下,建造活動橋是因為受地形條件的限制。當 河流上有大的船舶要航行通過,建造固定式橋時橋孔下的凈 空高度要求就很高,如果河岸很低,引橋的坡度就要很大,同 時引橋會很長,這時就可以考慮采用活動橋的辦法來解決。

一種水中升降橋,包括有拱形的橋體,布置在水中的軌道,所述橋體由兩個對稱布置的單元橋組成,所述單元橋的下端部側面設有與軌道配合的滾輪,所述軌道通過支撐架固定在水底;還包括有牽引單元橋沿軌道滑移的牽引裝置,所述牽引繩與牽引繩起始端固接點固接后,依次繞過滑輪組的滑輪,卷筒后與牽引繩末端固接點固接,初始狀態(tài)的單元橋傾斜布置,淹沒于水中,牽引提升后的單元橋位于水上,且兩單元橋的平臺段呈水平.本發(fā)明采用牽引裝置和軌道配合,單元橋通過牽引實現(xiàn)提升或下沉,給觀眾一種特殊的場景氣氛和視覺感受,表演效果多姿多彩;相對垂直升降的結構,縮小了提升的垂直距離,降低了造價成本.



