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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機馴馬師克林頓·安德森曾說過,會讓馬感到恐懼的東西有三種,“沒見過;會動;會發(fā)出奇怪聲音”。對馬來說,運馬車簡直是“一級警報”?! ≡陂_始學習怎樣幫助馬匹克服恐懼心理之前,我們需要先知道調(diào)馬過程中什么該做,什么不該做。
正確 Do
初次上車時,給自己和馬匹留出充足的空間,不要著急,讓馬匹和自己都保持在一個比較放松的情緒氛圍中。
·如果馬匹不愿上車,找一個幫手;
·打開運馬車的所有車窗和門,讓運馬車內(nèi)部保持敞亮;
·當馬匹完全上車后,用零食獎勵馬?! 〔徽_ Don‘t
·不要在一個嘈雜的環(huán)境中裝車;
·在要求馬匹上車時,不要站在馬匹的正前方,這樣做會給馬壓力,并且會擋住馬的路;
·不要讓用食物馬匹上車。







直載型以3車并列入一排,大多數(shù)設定2-3排,排前留出馬倌工作中安全通道,馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護。碰到超重量級比賽,自行車運輸馬匹的總數(shù)會越來越少,比如2008年北京奧運承擔運輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹,但那時候只裝了6匹。
運馬車的側(cè)門或邊門都設立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設定邊門左右馬匹,斜載馬匹時設定側(cè)門左右馬匹。開啟門板,馬兒便能夠順著斜坡幽然進到車箱,為避免他們摔倒,斜坡上一般設立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊,也有供馬兒“看風景”的舷窗。
馬兒們進入車內(nèi)后,就需要啟航了。大中型比賽運送一般分成2個一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場必須乘坐飛機,從飛機場到比賽場雖然坐的是“公交車”,但也憋屈不可。車速太快很慢都不好,因此運輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應開關等重點機器設備,以保證 司機在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計,運馬車在一般地面車速為40km,髙速為60-70km,轉(zhuǎn)彎處減為20km。
運牛車配備有型水系統(tǒng)軟件
系統(tǒng)軟件包括有大空間儲水箱(旅居房車)、12V/24V車配離心水泵、蓄水池、車里車外自來水龍頭、廢水存儲器等,用以車子內(nèi)部的清理(尤其是長途運輸全過程中必須常常對馬排泄物開展清理解決)、馬的生活用水及其做為休閑娛樂旅居生活時的飲用水等。
配備有馬排泄物暫儲裝置
運輸車輛全過程中,尤其是長途運輸時,充分考慮為維護路面自然環(huán)境,設定有馬排泄物的存儲裝置,避免 排泄物滲漏到地面上。
配備有馬具裝備專儲裝置
車子設定有技術(shù)專業(yè)的馬具裝備專儲柜和車頂架,用以儲放鞍子、馬衣、打扮馬匹的梳洗用具、騎士裝備等。
監(jiān)控裝置
針對一些馬匹運輸,特別是在價格比較貴的純血種馬、運輸、運送的馬匹、長途運輸馬匹時,在車里配備有監(jiān)控裝置,使坐著汽車駕駛室內(nèi)的司機或馬倌能夠全過程掌握到馬的狀況。



