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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機(jī)對香港馬迷來說,長途陸路馬匹運(yùn)送是新鮮事物,但在海外賽馬地區(qū)已很普遍。
從化馬場往來沙田馬場,車程與英國約克馬場往來新市場馬場相若。每星期安排四隊(duì)馬匹運(yùn)送車隊(duì),作兩次來回車程,逢周一、周四由沙田出發(fā),經(jīng)深圳皇崗口岸運(yùn)往從化,翌日即周二、周五由從化運(yùn)回香港,確保出賽馬匹于賽前48小時(shí)抵港“報(bào)到”。
食物及衛(wèi)生局局長陳肇始表示,馬會和內(nèi)地及香港逾20個(gè)政府部門互相合作,粵港雙方落實(shí)疫病防控措施,訂立“一次審批,多次往返”的馬匹跨境運(yùn)送模式,嚴(yán)格保障馬匹在密封隔離下運(yùn)送,不會接觸到內(nèi)地馬匹及其他動物,以防引發(fā)馬匹疫病傳播問題。馬匹跨境過關(guān)時(shí)毋須接受詳細(xì)的通關(guān)檢查,可減少車程延誤。







馬的耳朵在“說”什么百度?
教給初學(xué)者的課之一,就是當(dāng)馬的耳朵向前時(shí)表示它很警覺,它正注意著前方的事物并對此感興趣,而如果耳朵背向后方幾乎緊挨著脖子,則表示它很生氣,可能隨時(shí)準(zhǔn)備咬或踢。但耳朵遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些話要“說”。?
轉(zhuǎn)向兩邊?
這時(shí)馬匹可能是睡著或放松狀態(tài),不會很快適應(yīng)它周圍的突發(fā)事件。如果你拍拍它促使其起身或前進(jìn),它很可能會由于驚嚇而跳起、跑開或亂撞。所以你要做的應(yīng)當(dāng)是先呼喚它的名字或發(fā)出些聲音,直到它回過頭或用其他方式表示它開始注意你之后再靠近。?轉(zhuǎn)向后面?
如果馬的耳朵向后轉(zhuǎn)著但不是背著,一般表示它正聽著后面?zhèn)鱽淼穆曇?,它可能會決定是否跑開或轉(zhuǎn)身查看聲音的來源。此時(shí)如果它的尾巴正嗖嗖地甩動或有其他身體緊張的信號,那么接下來它很可能就會背著耳朵了。?快速轉(zhuǎn)動?
耳朵忽然前后快速轉(zhuǎn)動是一個(gè)表明馬很或提高警覺的狀態(tài)信號。它可能試圖找到某些使它害怕的聲音或氣味的來源,太多的刺激會令它感到不知所措。
運(yùn)馬車?yán)镏v究很多嗎?
當(dāng)然!那也不是一般的多!
講究太多了!說幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽聽。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車廂,車廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對所有運(yùn)馬車車內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn):每個(gè)單間間距超過90厘米,單間間隔需要包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……
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